Pionieren met e-trucks is prachtig.
Behalve om 02:17 uur 's nachts.
Een jaar geleden namen we ons eigen laadplein in gebruik. Met acht DC-snellaadpunten, zes AC-laadpunten en twee eigen e-trucks zetten we een belangrijke stap richting emissievrij transport. Inmiddels stellen we ook laadcapaciteit beschikbaar aan andere vervoerders. En na de zomer breiden we verder uit.
In dat eerste jaar hebben we ruim 155.000 kWh geladen. Met die hoeveelheid energie hebben elektrische vrachtwagens ongeveer 155.000 kilometer gereden. Dat heeft geleid tot een netto CO₂-besparing van ruim 116 ton ten opzichte van diesel. En dit jaar gaat dat aantal naar verwachting nog flink omhoog.
Daar zijn we trots op. Maar misschien nog waardevoller zijn de lessen die we onderweg hebben geleerd. Want een laadplein bouw je niet alleen met kabels, laadpalen en transformatoren. Je bouwt het vooral met ervaring.
We hebben storingen gehad. We zijn meerdere keren 's avonds laat of midden in de nacht uit bed gegaan omdat een laadproces niet liep zoals verwacht. Gelukkig staan de camerabeelden van mijzelf op slippers, midden in de regen naast een laadpaal, niet online. 😊
We hebben geleerd dat techniek zich in de praktijk soms anders gedraagt dan op papier. Zo hebben we zelfs een laadpaal volledig moeten vervangen. Gelukkig konden we daarbij rekenen op een sterke samenwerking met onze leveranciers. Juist op zulke momenten merk je hoe belangrijk goede partners zijn.
Pionieren klinkt vaak mooi. En dat is het ook. Maar pionieren betekent ook fouten maken, oplossingen zoeken en soms wat nachtrust inleveren. Toch zouden we het morgen opnieuw doen.
Want wat we het afgelopen jaar hebben geleerd, neemt niemand ons meer af. Die praktijkervaring is ontzettend waardevol.
Ondertussen verandert ook de businesscase van elektrisch transport. De dieselprijs is de afgelopen periode fors gestegen. Vanaf 1 juli wordt de kilometerheffing in Nederland werkelijkheid. En in Duitsland profiteert de e-truck nog steeds van een volledige vrijstelling van de MAUT. Daardoor wordt elektrisch transport steeds interessanter.
Toch draait de energietransitie niet alleen om het plaatsen van een laadpaal of het aanschaffen van een e-truck. Er komt veel meer bij kijken. Het vraagt om durven beginnen, leren, bijsturen en kennis opbouwen die je niet uit een brochure haalt, maar uit de praktijk.
Overweeg je de stap naar elektrisch transport? We delen onze ervaringen graag. Want de lessen uit de praktijk zijn vaak minstens zo waardevol als de techniek zelf.
