Samen leren voor de toekomst van transport

Wat gebeurt er als een ondernemer in laadinfrastructuur besluit zelf achter het stuur van een vrachtwagen te kruipen? En wat als hij dat samen doet met zijn vader? Robert ontdekte tijdens zijn opleiding tot vrachtwagenchauffeur dat theorie en praktijk soms verder uit elkaar liggen dan gedacht. Juist daarom koos hij ervoor om zijn rijbewijs C te halen.

Van tekentafel naar chauffeursstoel

In zijn dagelijkse werk ontwikkelt Robert laadlocaties voor elektrische vrachtwagens. Daarbij spelen zaken als draaicirkels, aanrijbeveiliging en gebruiksgemak een belangrijke rol. "Het is altijd makkelijk praten vanuit de theorie, maar ik wilde zelf ervaren hoe het is om als chauffeur een laadplein te gebruiken. Waar kijk je naar? Wat werkt wel en wat niet? Dat kun je pas echt beoordelen als je zelf achter het stuur zit." aldus Robert. Die behoefte om praktijkervaring op te doen gaf uiteindelijk de doorslag om aan de opleiding te beginnen.

Samen leren, samen groeien

Bijzonder aan dit traject is dat Robert de opleiding samen met zijn vader volgt. Dat zorgt niet alleen voor extra motivatie, maar ook voor waardevolle gesprekken. Na iedere les worden ervaringen uitgebreid besproken. Wat ging goed? Wat kon beter? Hoe pak je een lastige manoeuvre veilig aan? "Volgens de instructeurs gingen we aardig gelijk op. Ze zagen dat we sommige situaties op dezelfde manier oplossen, maar soms juist compleet anders."
Ook buiten de lessen merken ze dat de opleiding invloed heeft op hun gedrag. "We geven vrachtwagens veel meer ruimte, spiegelen bewuster en letten beter op onze omgeving. Sinds we in een vrachtwagen rijden, zijn we ook rustiger gaan rijden in de auto."

De grootste les: rust bewaren

Wie voor het eerst in een vrachtwagen stapt, ontdekt al snel dat rijden meer is dan sturen en schakelen. Het draait vooral om overzicht, vooruitdenken en rust bewaren. Voor Robert zat daar ook de grootste uitdaging.
"Je moet accepteren dat de regels soms anders werken dan in een personenauto. Soms moet je bewust over een lijn rijden om een bocht veilig te kunnen nemen. Dat was echt even wennen." De grootste leercurve zit volgens hem niet in de techniek, maar in de mentale kant van het vak. "Als chauffeur moet je defensief en respectvol rijden, maar ook niet té defensief. Die balans vinden vraagt ervaring."

Waar theorie en praktijk samenkomen

Vooral in binnenstedelijke gebieden merkt Robert hoe belangrijk de theorie is. "Daar komt alles samen: veiligheid, spiegelen, afstand houden tot kwetsbare verkeersdeelnemers, hoogtebeperkingen en rijverboden. Dat zijn de momenten waarop je maximaal gefocust moet zijn." Juist die praktijkervaring helpt hem ook in zijn professionele rol bij de ontwikkeling van laadinfrastructuur.

Elektrificatie verandert de sector

Naast de opleiding kijkt Robert vanuit zijn ondernemerschap naar de toekomst van transport. Volgens hem staat de sector midden in een fundamentele verandering. "We bouwen als logistieke sector een compleet nieuw energiesysteem. Vroeger draaide alles om diesel, nu verschuift dat naar elektriciteit." Die verandering gaat volgens hem verder dan alleen andere voertuigen.

"Transportbedrijven krijgen steeds meer invloed op hun eigen energievoorziening. Met zonnepanelen, laadpleinen en slim energiemanagement ontstaat een nieuwe manier van ondernemen." Daarmee wordt energie een steeds belangrijkere factor naast chauffeurs en voertuigen.
"Het verschil tussen laden op eigen terrein of langs de snelweg kan enorm zijn. Dat gaat uiteindelijk bepalend worden voor de winstgevendheid van bedrijven."

Kansen én uitdagingen

De kansen zijn groot, maar er liggen ook uitdagingen. "Energie is toegankelijk, maar vraagt specialistische kennis. Voor vervoerders wordt het steeds belangrijker om de juiste partners te kiezen. De markt groeit snel en er zijn veel aanbieders. Dan is het niet altijd eenvoudig om te bepalen wie echt waarde toevoegt."

De toekomst is elektrisch

Over één ding bestaat geen twijfel. "De toekomst is elektrisch." Dat geldt volgens Robert niet alleen voor voertuigen, maar ook voor opleidingen. Chauffeurs moeten steeds beter begrijpen hoe energiebeheer, laden en regeneratief remmen werken. Bij JobTrans ziet hij dat die toekomstgerichte aanpak al zichtbaar is. "We merken dat we professioneel worden opgeleid. De instructeurs zijn streng waar nodig, maar altijd vriendelijk. De lessen zijn leerzaam én gezellig."

Vooruitkijken

De komende jaren verwacht Robert met Mobilyze een belangrijke rol te spelen in de energietransitie van de logistieke sector. "We willen vervoerders helpen om hun voertuigen tegen de beste prijs te laden en hun verdienvermogen te vergroten. Van netaansluiting tot laadpunt beheren we het complete energievraagstuk."

De opleiding heeft hem in ieder geval al een nieuw perspectief gegeven.

"Ik begrijp nu veel beter hoeveel ruimte een chauffeur nodig heeft om zijn werk veilig te doen. Dat inzicht neem ik iedere dag mee in mijn werk."

En misschien is dat wel de grootste winst van dit traject: niet alleen leren rijden, maar vooral leren kijken door de ogen van de chauffeur.