De komende jaren worden bepalend voor de transport- en logistieksector. Niet door technologische doorbraken of nieuwe markten, maar door wetgeving die de manier van werken fundamenteel verandert.
Twee ontwikkelingen springen eruit: de verplichting tot gelijkwaardige beloning voor uitzendkrachten per 1 januari 2026 en de invoering van de kilometerheffing per 1 juli 2026.
Gelijkwaardige beloning:
een stap in de goede richting, maar niet zonder gevolgen.
Dat uitzendkrachten straks hetzelfde moeten verdienen als vaste medewerkers, is in de kern eerlijk. Het voorkomt schijnconcurrentie en versterkt de positie van vakmensen. Maar het vraagt ook iets van bedrijven: meer inzicht in hun loonkosten, strakkere planning en nauwere samenwerking met hun uitzendpartners.
Bij JobTrans zien we dit niet als bedreiging, maar als kans. Het dwingt ons allemaal om scherper te kijken naar toegevoegde waarde, vakmanschap en duurzame inzetbaarheid in plaats van naar de laagste prijs per uur.
Kilometerheffing – de volgende kostendruk
Per 1 juli 2026 gaat ook de kilometerheffing gelden. Voor veel transportbedrijven betekent dat een extra kostenpost die niet zomaar is door te berekenen. Wie vooruitkijkt, ziet echter ook hier kansen. Minder lege kilometers, efficiëntere ritplanning, investeren in zuiniger of elektrisch vervoer.
Wat betekent dit voor jou?
Deze twee veranderingen raken de kern van bedrijfsvoering: mensen en middelen.
Wie nu al anticipeert, door transparant te rekenen, medewerkers te ontwikkelen en te investeren in efficiëntie, staat straks sterker. Met kennis, opleidingen en inzet van vakmensen die voorbereid zijn op de toekomst.
2026 klinkt ver weg, maar het is dichterbij dan het lijkt. Vanuit JobTrans houden we jullie op de hoogte van de ontwikkelingen op deze 2 onderwerpen. De keuzes die je nu maakt, bepalen straks je wendbaarheid.